In verschillende stadia worden tests uitgevoerd met de nieuwe band.
Meestal wordt er eerst een ontwikkelserie gefabriceerd, waarvan het loopvlak met de hand wordt gesneden. Deze banden worden getest op rijeigenschappen.

Als de nieuwe band deze tests met goed resultaat doorloopt, worden er vulkanisatievormen besteld waarmee een kleine serie banden wordt gemaakt. Deze banden worden getest op indoor testmachines. De testeisen zijn opgesteld om een defectvrije band te garanderen. De band wordt onderworpen aan de hoge snelheidsproef en getest op vermoeidheidsweerstand, hielsterkte en penetratieweerstand.

Met speciale testauto’s kan de performance van de band worden getest op een testcircuit. De kans op aquaplaning en de lengte van de remweg worden gemeten door in een waterbak te accelereren terwijl sensoren in de auto metingen verrichten. De rijeigenschappen worden vastgesteld op racecircuits. Het gedrag van de band op ijs wordt vaak 's nachts op ijsbanen getest. Indien gewenst kunnen na de tests nog veranderingen in het ontwerp van de band worden aangebracht.

Pas als alle tests zijn doorlopen, kunnen de definitieve vulkanisatievormen in verschillende maten worden besteld en kan de productie beginnen.